Bereikbaarheid

De overheid investeert fors om de doorstroming en veiligheid op het hoofdwegennet te verbeteren.
De investeringen zorgen voor een grotere capaciteit van het hoofdwegennet en op termijn tot minder files.
De keerzijde is dat het onderliggend wegennet nog zwaarder wordt belast. Waar tot nu toe de files vooral op het hoofdwegennet stonden, verschuift de verkeersdrukte naar de af- en opritten en de binnensteden.

Daar komt bij dat gemeenten en provincies de komende jaren fors moeten bezuinigen, dus ook op infrastructuur.
Hierdoor zijn er weinig mogelijkheden om de toenemende drukte op te vangen door uitbreiding van de infrastructuur.
We moeten het dus doen met de wegen die er nu zijn en daar slimmer mee om gaan. Er staan immers nu al veel systemen op straat die daar in principe aan kunnen bijdragen.
Zo is het bijvoorbeeld met verkeersregelinstallaties, parkeerverwijssystemen en toeritdoseerinstallaties mogelijk het verkeer op een kruispunt te regelen of verkeer te verwijzen.
De systemen bieden echter nog veel meer mogelijkheden.
Zij generen ook informatie over het verkeer, die bijvoorbeeld kan worden gebruikt om het verkeer netwerkbreed te sturen.
Vialis is hier zeer actief mee bezig.
Hiertoe heeft zij onder andere verschillende softwareprogramma's ontworpen om optimale doorstroming in combinatie met milieu-aspecten te realiseren.
De doorstromings/milieumodule EnViVer of scenariomanager ViValdi (waarmee beleidsplannen rechtstreeks naar concrete regelscenario's en maatregelen vertaald worden), zijn hier concrete voorbeelden van.